Meilleurs voeux pour cette année 2009 !

Et bien sûr et surtout bon vent et bonne mer à bord de Rose Noire II. Cette fin d'année glaciale (mais en plein hiver, c'est plutôt rassurant...) n'a pas empêché notre yawl bermudien de prendre le frais hors de son port d'attache (Port La Vie). Quelques courageux nouveaux adhérents (voir l'album photos) n'ont pas hésité à braver les températures négatives pour aller fêter la Saint-Sylvestre sur l'île d'Hoëdic (116 M aller-retour). Un bon vent d'est-nord-est nous propulsa à l'aller à plus de 7 noeuds de moyenne, au travers, ce qui nous raccourcit d'autant le temps passé à affronter le froid (3° dans le bateau...) ! Au retour, dans la nuit du 1er au 2 janvier, même vent (25 noeuds), allure de près bon plein, notre nouvelle trinquette à poste, peu d'embouteillages sur l'eau (deux cargos croisés à bonne distance dans le rail de St Nazaire, quand même). Comme quoi, quand le temps le permet, on peut naviguer toute l'année, à condition de ne pas oublier bonnet, gants, écharpe, sous-vêtements thermiques, bas de ciré, veste de quart, bottes, polaires, etc.

Comme vous avez pu vous en apercevoir, il n'y a pas eu d'Echos n° 51, 52 et 01, simplement en raison des fêtes de fin d'année. Mais cela ne nous a pas empêché de travailler sur les nombreux projets et événements qui vont jalonner la vie de Rose Noire II pour cette année à venir. Vous trouverez donc très bientôt sur le site internet un agenda des régates et courses-croisières plus complet et plus précis ainsi que pour les mécènes une liste détaillée de prestations possibles utilisant Rose Noire II comme support (séminaires, incentives, etc.).

D'ores et déjà, pour le mois prochain, nous sommes prêts à aller à la rencontre des premiers concurrents du vendée Globe ralliant enfin le port des Sables d'Olonne. La marraine du bateau, Samantha Davies, est toujours en course et devrait être dans nos eaux vers le 15 février. Nous essaierons bien sûr de croiser un peu la route de ses derniers bords, autant que possible, ces bateaux filant en moyenne à 18-22 noeuds au portant, c'est-à-dire 3 à 4 fois plus vite que notre vaillant yawl bermudien... Mais bon, tout cela dépendra des conditions de vent. Au départ, toute la flotte étant au près serré, nous avons pu les voir évoluer à nos côtés pendant plus d'une heure sans soucis. Alors, touchons du bois, ce qui n'est pas difficile sur Rose Noire II...

Jérôme Leygat, skipper de Rose Noire II

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